年下半年，马自达在中国市场进入了非常密集的集体更新，全新一代的产品群相继推出。10月9日，一汽马自达首次发布了升级后的全新MAZDACX-4官方图片，作为轿跑SUV领域的开创车型、马自达特别为中国市场打造的这款产品终于赢来了全球首秀。
其实CX-4自年上市以来到现在，一直是一款销量和口碑都相当不错的轿跑SUV。这次的中期改款最大变化是外观更加具有视觉冲击力，其次对内饰设计、驾乘体验和科技配置的质感与高级感，都进行了升级。外观方面，最明显的地方就是进行了熏黑处理的中网格栅，以及更加修长锐利的大灯造型，使前脸显得更加具有攻击性。而侧面看，马自达最新花瓣形19英寸轮毂首个搭载，外后视镜、B/C/D柱进行了钢琴烤漆处理、营造出更低更宽的视觉效果。马自达最为人所熟知的两大精髓，转子发动机和魂动红，虽然转子因为一些不可抗力很难被传承下去，但庆幸魂动设计语言可以一直陪伴我们。这次，全新MAZDACX-4新增红色内外饰CP组合。就连MAZDACX-4首席设计师小泉巖也说，"CX-4的色彩搭配，是马自达未来往豪华品牌方向发展过程中的一款标杆车型。"本次试驾包含了越野场地和绕桩金卡纳场地。前者测试它的通过性，后者测试它的操控和驾乘体验。有趣的是，基于新一代创驰蓝天车辆构造技术，通过底盘、车身、轮胎乃至座椅的全面升级，全新MAZDACX-4有近mm同级领先的离地间隙，以及马自达i-ACTIVAWD智能四驱系统。不仅有较高的通过性，同时对驾驶乐趣也进行了升级。在之前全新一代阿特兹上市的时候咱们就讲过，马自达的独门黑科技gvc升级成了gvcplus。这次的CX-4同样搭载了这项技术，入弯时通过控制发动机扭矩，优化负荷·俯仰角度，出弯时，通过控制横摆力矩，抑制转向过度，提升方向盘复原性。这样的好处是，提升紧急情况下的危险回避性，提升高速和弯道上的车身一体感，提升易滑道路环境下的稳定感。我们这次在绕桩、紧急变现等场景下，和同级几辆竞品车型的体验中，新CX-4表现的更稳定、更轻快，车身一体性很好，车尾循迹性也是最优。大家都关心的安全配置方面，新车将i-ACTIVSENSE智能安全系统实现再进化，新增全景视频监控、AEB行人监测、集成智能网联的全新MZDCONNECT马自达悦联系统，以及全新8英寸中控显示屏等。这次的试驾，我终于明白了为什么它会被称为"东瀛宝马"，"广岛保时捷"。因为它对操控和设计美学的追求，是偏执的，极致的。就如一汽马自达汽车销售有限公司常务副总经理郭德强所说："一汽马自达与其他汽车厂家最大的区别，是希望能为用户打造有态度、有个性、有品位、有格调的潮奢拥车生活和情感体验。新车试驾：《汽车Let‘sGo》
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